鈑金加工的正常運轉

鈑金加工的正常運轉

一、鈑金加工為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

二、發電機組啟動後，應利用（yòng）動力（lì）屏升（shēng）速開關手動緩（huǎn）慢加速（sù），直到發電機進入正（zhèng）常工作狀態，電（diàn）壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。

三、配電板（bǎn）進入配電狀態（tài）後，不得（dé）隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷（duàn）路器（qì）的閉鎖開關非緊急情況不（bú）得使用。

四、發電機並聯運行（háng）要嚴（yán）格（gé）按照並車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流（liú））和並車失敗等現象。

五、停機（jī）時應先切斷發電機負荷，然後空載停車，不（bú）得帶（dài）負荷直接停機。

六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力（lì）開關（guān），然（rán）後檢查接線與相序的正確性，確認正確後，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

七、配電櫃應定（dìng）期進行清潔和（hé）維護保（bǎo）養工作，以便使設備始終處於良好（hǎo）的工作狀態。

八、發電機工作，輪機人員進行配電（diàn）板操（cāo）作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故（gù）發生，否則將追究個人事故責任。

九、充放（fàng）電板為（wéi）船（chuán）舶應急配電板，當班輪機人（rén）員應經常檢查其工作狀況（kuàng），隨時保證低壓電力充足，並通（tōng）過板上儀表掌握磁飽和（hé）穩壓器的工作狀（zhuàng）況。

十、鈑金加工正常航行時，配電板上各路開關應處（chù）於接通，以保證發電機能隨時（shí）啟動（dòng）及應照時能隨時投入使用。