鈑金加工修（xiū）理的附件裝配（pèi）

鈑金加工修理的附件裝（zhuāng）配

1、鈑（bǎn）金加工是一個汽車修理的（de）技術（shù）手段，此方麵汽車鈑金等於汽車鈑金修（xiū）理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修複，也即除（chú）對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如（rú）汽車車身損傷的分析，汽車車（chē）身的測量（liàng），汽車車（chē）身鈑金（jīn）的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

2、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金（jīn）這個工序。汽車碰撞修（xiū）複已經由（yóu）原始的“砸拉焊補”發展成為車身（shēn）二次製造裝配。

3、碰撞事故車輛的（de）修複不再是簡單的汽車鈑金（jīn）的敲（qiāo）敲打打，修複的質量也不能單靠肉眼去（qù）觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員（yuán）不但要（yào）了解車身的技術參數和外型尺（chǐ）寸（cùn），更（gèng）要掌握車身材料特性，受力的特性的傳（chuán）遞車身變形趨勢和受力點以及車身（shēn）的生產工藝如焊接工藝等。

4、鈑金（jīn）是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車（chē）門）的更換，修（xiū）複，矯形，烤漆也屬於鈑（bǎn）金工區，鈑（bǎn）金內還有具（jù）體分工，廣義的（de）鈑金以上內容全（quán）涵蓋。

5、而狹義的鈑金隻是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形（xíng）等大體修複車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨（mó）的（de），以及噴漆的，還有拋光的，在（zài）內部都是各自分工，91麻豆视频所說的鈑金，一般是指廣義上的。

廣泛（fàn）應用於電子電器行業的（de）鈑金材料包（bāo）括：

⒈普通冷軋板是指（zhǐ）鋼錠經過（guò）冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板（bǎn）卷料或片料。表麵沒有任（rèn）何的防（fáng）護，暴露在空氣（qì）中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵鏽，在使用時表麵（miàn）要噴漆、電鍍或者其它防護。

⒉鍍鋅鋼板的底材為一般的冷軋（zhá）鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍（dù）及各種後處理製程後，即成為（wéi）電鍍鋅產品。不但具有一般冷軋鋼片的機械（xiè）性能及近似的加工性，而且具有優越的耐（nài）蝕性及裝（zhuāng）飾性（xìng）外觀。在電子產品、家電及家具的市場上具有很大（dà）的競（jìng）爭性及取代性。例如電腦機箱（xiāng）普遍使用的就是。

⒊.熱浸鍍（dù）鋅鋼板熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗（xǐ）或冷軋後之半成品，經過清洗、退火（huǒ），浸入（rù）溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍（dù）上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。材料比材料硬、延展性差（避免深（shēn）抽設計（jì））、鋅（xīn）層較厚、電焊性差。

⒋.不鏽鋼鉻的含（hán）量較304低，耐蝕性較差，但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於彈（dàn）片彈簧以及防EMI。

⒌.鈑金加工不鏽鋼使用比較廣（guǎng）泛的不鏽（xiù）鋼之一，因含（hán）Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有（yǒu）耐蝕性、耐（nài）熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬（yìng）化現象，沒（méi）有彈性。